Magirus Pluto 200 F-L / HACO

Der Pluto 200 F-L mit seinem weit nach vorne überhängenden Fahrerhaus war die neue Königsklasse aus Ulm.
Der flach gebaute V8 Motor leistete 200 PS aus 12,6 Litern Hubraum. Der Motor war direkt über die Vorderachse verbaut, so konnte viel Platz im Fahrerhaus geschaffen werden, kein Motortunnel im Bereich der Beine, nur ein Büssing mit Unterflurantrieb hatte mehr Platz.
Das schlichte blecherne Armaturenbrett, ein weißes Lenkrad und Lenkradschaltung und die aufwändige Geräuschdämmung wurden mit dem 1. Preis ausgezeichnet, dem Pokal des französichen Automobilclubs, sowie einen Diplom für die gesammte Fahrerhaus-Ausstattung.

Ab Oktober 1964 verzichtete man auf die Planetennamen bei Magirus. Aus dem Pluto 200 F-L wurde der 200 D 16 FL.

"Immobilien\Verkehr\LKW"
MD_Pluto_S01_LKW_Immo_JE1,
MD_Pluto_S01_ANH_Immo_JE1

"Rollmaterial\Strasse\LKW"
MD_Pluto_S01_LKW_FW_JE1,
MD_Pluto_S01_LKW_Str_JE1,
MD_Pluto_S01_ANH_FW_JE1,
MD_Pluto_S01_ANH_Str_JE1,

In der Modellbezeichnung findet sich die Zahlen- und Buchstabenkombination "S01_ANH" und "S01_LKW".
Das "S" steht für Modelle der "Schweren" Baugröße. LKW und Anhänger aus der Modellserie von JE1, RG2 und EG1 lassen sich untereinander kombinieren/austauschen.

Die Bezeichnung "01" gibt lediglich die interne Modellnummer an. Mit dem Anhang "LKW", bzw. "ANH" sortieren sich die Fahrzeuge nach Zusammengehörigkeit.

Alle Modelle unterstützen die LOD Funktion.
Die LOD-Stufen sind speziell für Eisenbahn X , bzw. EEP10/11/12 angepasst. In den Version 8 und 9 erfolgt
ein früherer LOD-Wechsel, was sich nachteilig auf die Darstellung auswirken kann!

Diese Modelle wurden mit AC3D gebaut.